Zur Zeit ist es nur durch die ehrenamtliche Arbeit zahlreicher Helfer m\u00f6glich, an den Wochenenden von Mai bis Oktober Zugbetrieb von Passau nach Freyung anzubieten. Die Ilztalbahn erh\u00e4lt bisher keinerlei Zusch\u00fcsse f\u00fcr den Zugverkehr. Ein t\u00e4glicher planm\u00e4\u00dfiger Betrieb kann unm\u00f6glich auf diese Weise durchgef\u00fchrt werden. Hier ist politische Unterst\u00fctzung notwendig.<\/p>\n
Der Schienenpersonennahverkehr in Bayern wird vom Freistaat bestellt und bezuschusst. Zust\u00e4ndig hierf\u00fcr ist das Innenministerium.<\/p>\n
Im Dezember 2013 wurde schon eine Nebenbahn vom Freistaat reaktiviert: Von Senden nach Wei\u00dfenhorn (eingestellt 1966) fahren wieder t\u00e4glich Personenz\u00fcge im Stundentakt. Dies war ein erster Erfolg, doch es gibt noch mehr intakte Bahnstrecken, die momentan nicht im Regelverkehr bedient werden. Warum sollte es nicht auch auf der Ilztalbahn wieder planm\u00e4\u00dfigen Personenzugbetrieb geben?<\/p>\n
Innenministerium bietet Probebetrieb an<\/strong><\/p>\n Das Innenministerium hat nun angek\u00fcndigt, ein angemessenes Budget f\u00fcr einen t\u00e4glichen Probebetrieb auf solchen Strecken in die Verhandlungen \u00fcber den Nachtragshaushalt des Freistaats einzubringen. Der Landtag stimmt im Fr\u00fchjahr 2014 dar\u00fcber ab.<\/p>\n Voraussetzungen f\u00fcr einen Probebetrieb sind, dass die Bahnstrecke betriebsf\u00e4hig ist und ein Verkehrsaufkommen von 500 bis 1000 Fahrg\u00e4sten pro Tag zu erwarten ist. Die Ilztalbahn Passau-Freyung erf\u00fcllt diese Anforderungen; ebenso die benachbarte Regentalbahn Gotteszell-Viechtach und einige weitere Strecken. Der Probebetrieb ist zun\u00e4chst auf drei Jahre befristet.<\/p>\n Abstimmung im Kreisrat<\/strong><\/p>\n Wird die Finanzierung im Landtag genehmigt, so steht einem Probebetrieb auf der Ilztalbahn nichts mehr im Wege. Nun liegt es auch an der Kommunalpolitik, den Entscheidungstr\u00e4gern in M\u00fcnchen zu verdeutlichen, dass die Region den Bahnbetrieb wirklich will.<\/p>\n Der Kreisausschuss von Freyung-Grafenau hat am 27.1. mit gro\u00dfer Mehrheit (eine Gegenstimme) beschlossen, die Einrichtung des Probebetriebs beim Freistaat einzufordern. Auch im Verkehrsausschuss des Kreistags Passau wurde am 22.1. einstimmig beschlossen, den Probebetrieb zu fordern.<\/p>\n Wenn sich Politik und B\u00fcrger weiterhin gemeinsam daf\u00fcr einsetzen, stehen die Chancen gut, dass der Probebetrieb schon im Dezember 2015 beginnt!<\/p>\n Thomas Stifter, F\u00f6rderverein Ilztalbahn, 28.1.2014 Zur Zeit ist es nur durch die ehrenamtliche Arbeit zahlreicher Helfer m\u00f6glich, an den Wochenenden von Mai bis Oktober Zugbetrieb von Passau nach Freyung anzubieten. Die Ilztalbahn erh\u00e4lt bisher keinerlei Zusch\u00fcsse f\u00fcr den Zugverkehr. Ein t\u00e4glicher planm\u00e4\u00dfiger Betrieb kann unm\u00f6glich … Weiterlesen
\nQuellen: PNP vom 23.1. und 27.1.2014<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"