![\"Holzzug\"](\"http:\/\/www.derpassauer.de\/ILZTALBAHN\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Holzzug.jpg\")
<\/a>\nFoto: Holzzug auf der Ilztalbahn<\/em><\/p>\n
Das war 2017 \u2013 ein Jahresr\u00fcckblick<\/strong> \u00dcberraschungen der Natur im Fr\u00fchjahr\u2026<\/strong> Ohne \u201aunsichtbare\u2018 Infrastrukturmitarbeiter kein Bahnbetrieb<\/strong> 125 Jahre Schiene zwischen Passau und Freyung<\/strong> Mitte Juli konnten die Bauarbeiten am Hangrutsch abgeschlossen werden. Somit war die B\u00f6schung wieder standsicher. Am 22.Juli folgte dann der finale Arbeitseinsatz vor der kompletten Wiederaufnahme des Ausflugsverkehrs. An diesem Tag standen zahlreiche Helfer bereit, um die letzten Arbeiten am Gleis an der Baustelle in Patriching durchzuf\u00fchren. Mit stundenlanger Handarbeit wurde jede Schwelle, jede Schraube und jeder Schienenfu\u00df von den letzten Erdresten gereinigt, neuer Schotter eingebracht und die besch\u00e4digte Anschlussweiche zur ZF Patriching repariert. Zuvor hatte ein weiterer Arbeitstrupp alle Bahn\u00fcberg\u00e4nge zwischen Waldkirchen und Passau umfassend gereinigt. Von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang waren Ehrenamtliche, der Bauzug sowie unser Zweiwege-Bagger im Einsatz und hatten in einem der l\u00e4ngsten Arbeitseins\u00e4tze \u00fcberhaupt die Ilztalbahn wieder durchgehend befahrbar gemacht.<\/p>\n Erfolgreicher Neustart Ende Juli<\/strong> Nach dem erfolgreichen ersten Betriebswochenende wurde die Ilztalbahn um ein Fahrzeug reicher: Am 2. August wurde das neue Arbeitsfahrzeug der Baureihe \u201eKlv54\u201c von seinem Vorbesitzer der Ostertalbahn per Tieflader zum Bahnhof Waldkirchen \u00fcberf\u00fchrt und aufgegleist. Mit einer h\u00f6heren Leistung und einer gr\u00f6\u00dferen Kabine erweist das Fahrzeug seitdem guten Dienst und ist f\u00fcr die Instandhaltung der Infrastruktur unentbehrlich.<\/p>\n Neue \u00dcberraschungen der Natur<\/strong> Schieneng\u00fcterverkehr erfolgreich angelaufen<\/strong> Der Ausflugsverkehr im September und Oktober verlief erfolgreich und ohne Zwischenf\u00e4lle. Nach Saisonabschluss fand am 22. Oktober unter der Schirmherrschaft von Staatsminister Helmut Brunner die Festveranstaltung \u201e125 Jahre Ilztalbahn\u201c im B\u00fcrgerhaus Waldkirchen statt. Neben einem Blick auf die Geschichte der Bahnstrecke und vielen interessanten Gespr\u00e4chen mit Politikern aus der Region wurde auch das im Lichtland-Verlag erschienene Buch \u201e125 Jahre Ilztalbahn \u2013 Mobilit\u00e4t in die Zukunft\u201c vorgestellt. An diesem Wochenende verkehrten zudem nochmals Z\u00fcge nach einem Sonderfahrplan zwischen Passau und Freyung. <\/p>\n Diskussionen \u00fcber den zuk\u00fcnftigen \u00d6PNV in der Region<\/strong> Mit einer gelungenen \u201eNikolaus-Sonderfahrt\u201c der Passauer Eisenbahnfreunde zwischen Passau und Neuhausm\u00fchle und weiteren Holz-Z\u00fcgen zwischen 11. und 15. Dezember fanden die letzten Fahrten im Jahr 2017 auf der Ilztalbahn statt. <\/p>\n Ein sehr abwechslungsreiches, anstrengendes, ereignisreiches und lebhaftes Jubil\u00e4umsjahr geht zu Ende. \u201e125 Jahre Ilztalbahn\u201c – Das Jahr 2017 sollte ein besonderes f\u00fcr die Ilztalbahn werden, was es letztendlich auch wurde – mal mehr, mal weniger geplant. Das Jahr brachte viele unvorhergesehene Schwierigkeiten und neue Herausforderungen mit sich. Egal ob Hangrutsch, Unwetter oder die allt\u00e4glichen Probleme von Stellwerksst\u00f6rungen in Passau bis zu technischen St\u00f6rungen an den Fahrzeugen \u2013 manchmal mussten unsere Mitstreiter an die Grenze des M\u00f6glichen gehen. Doch am Ende f\u00e4hrt sie doch wieder, die Ilztalbahn, dank der ungebrochenen Unterst\u00fctzung von zahlreichen engagierten Helfern. Wie geht es 2018 weiter?<\/strong> Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Saison 2018!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Liebe Freunde und F\u00f6rderer der Ilztalbahn, das ereignisreiche Jahr 2017 neigt sich dem Ende zu. Zeit, sich noch zuvorderst bei allen ehrenamtlichen Aktiven und allen Unterst\u00fctzern herzlich zu bedanken! Die Ilztalbahn steht und f\u00e4llt mit dem unentgeltlichen Einsatz unserer Lokf\u00fchrer, … Weiterlesen
\nIm Jahr 2017 feiert die Bahnstrecke von Passau \u00fcber Waldkirchen nach Freyung ein gro\u00dfes Jubil\u00e4um. Seit 125 Jahre existiert diese Bahnverbindung in den Bayerischen Wald. Eine lange Geschichte vom Bau \u00fcber die Bl\u00fctezeit bis zur Stilllegung und Wiederbelebung, die auch niedergeschrieben werden musste. Bereits Ende 2016 begann ein Autorenkreis um Karl-Heinz Paulus \u201a125 Jahre Ilztalbahn\u2018 in einem Jubil\u00e4umsbuch zu verewigen. Zeitgleich liefen die Vorbereitungen f\u00fcr die Jubil\u00e4umssaison auf Hochtouren. <\/p>\n
\nAm 25. Februar startete nach \u00fcber zwei Monaten Winterpause die Infrastruktur-Truppe zu ersten Arbeitseinsatz im Jahr 2017. Dabei wurden wieder zahlreiche B\u00e4ume verarbeitet, die aufgrund von Schneebruch in den Gleisbereich gest\u00fcrzt sind. Damals konnte man noch nicht ahnen, wie viele B\u00e4ume noch im Laufe des Jahres von den Gleisen zu schaffen sind\u2026
\nAnfang M\u00e4rz konnte die Baustelle in Passau am Bahndamm zur B85 fertiggestellt werden. Nachdem zuvor schon Teile des Bahndamms saniert worden waren, jedoch 2016 erneut Probleme mit der Tragf\u00e4higkeit bei Starkregen auftraten, wurde der komplette Bahndamm erneuert. Damit war die Ilztalbahn ab M\u00e4rz 2017 wieder durchgehend f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr freigegeben.<\/p>\n<\/a>
\nFoto: Bahndamm bei Passau-Stelzlhof<\/em><\/p>\n
\nNoch w\u00e4hrend den Vorbereitungen f\u00fcr den geplanten Saisonstart im Mai l\u00f6sten sich in den Ostertagen an einer B\u00f6schung in Passau-Patriching mehrere Kubikmeter Erdreich und Ger\u00f6ll und st\u00fcrzten auf die Gleise. Anfangs bestand noch Hoffnung auf eine schnelle L\u00f6sung, doch durch die Instabilit\u00e4t des Erdreichs rutschten innerhalb weniger Tage immer gr\u00f6\u00dfere Massen ab. Nach der Begutachtung eines Geologen wurde klar, dass der Saisonstart am 13. Mai nicht mehr m\u00f6glich war. Zudem musste f\u00fcr eine Sanierung ein weiteres Gutachten erstellt werden, denn durch die instabile Lage war die Situation selbst f\u00fcr eine erfahrene Spezialbaufirma eine Herausforderung. Auch w\u00e4hrend der Bauarbeiten kam es immer wieder zu vereinzelten Rutschungen, womit selbst die Experten der Baufirma keine Prognosen geben konnten, wann der Hang wieder vollst\u00e4ndig gesichert ist.
\nObwohl die Ilztalbahn seit Mitte April durch den Hangrutsch unterbrochen war, standen die R\u00e4der nicht still. Statt Ausflugsz\u00fcgen waren Bauz\u00fcge an den Wochenenden unterwegs. Dabei standen die \u00fcblichen Arbeiten auf dem Plan, beispielsweise der Gr\u00fcnschnitt, Bauwerkskontrollen und die Instandhaltung von Bahn\u00fcberg\u00e4ngen.<\/p>\n<\/a>
\nFoto: Hangrutschstelle bei Patriching<\/em><\/p>\n
\nAm 8. und 9. Juli fand im Zuge des Jubil\u00e4ums \u201e125 Jahre Ilztalbahn\u201c ein gro\u00dfes Bahnfest in Freyung statt. Mit Open-Air und Bayern-1-Band, SonnYtag, Infostand und bester kulinarischer Versorgung wurde das Bestehen der Ilztalbahn gefeiert. Ein tolles Wochenende mit viel guter Laune brachte wieder ein gro\u00dfes St\u00fcck der so wichtigen Motivation. Zudem waren die Bauarbeiten in Patriching so weit fortgeschritten, dass das gesamte Erdreich von den Gleisen geschafft war und damit \u00dcberf\u00fchrungsfahrten ohne Fahrg\u00e4ste durch die Baustelle m\u00f6glich wurden. Damit verkehrte zum Bahnfest-Wochenende zum ersten Mal in diesem Jahr ein Personenzug im Ilztal. Nach einem Sonderfahrplan pendelte eine Schienenbus-Garnitur zwischen Freyung und Kalteneck. <\/p>\n<\/a>
\nFoto: Open Air in Freyung<\/em><\/p>\n<\/a>
\nFoto: Schienenbus an der Hangrutschstelle<\/em><\/p>\n
\nEine Woche sp\u00e4ter, am 29. Juli, war es dann endlich soweit: Der Ausflugsverkehr wurde wieder aufgenommen. P\u00fcnktlich startete der Agilis-Triebwagen um 07:30 Uhr ins sommerliche Ilztal.<\/p>\n<\/a>
\nFoto: Anlieferung unseres neuen Schwerkleinwagens in Waldkirchen<\/em><\/p>\n
\nWie jeden Freitag fand auch am 18. August wieder eine routinem\u00e4\u00dfige Streckenkontrollfahrt statt. Doch kaum waren die Infrastruktur-Arbeiter zu Hause, bahnte sich ein Unwetter an. In der Nacht von Freitag auf Samstag fegte ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Sturm \u00fcber die Region hinweg. Besonders im Raum Waldkirchen entstanden zahlreiche Sch\u00e4den durch umgest\u00fcrzte B\u00e4ume. H\u00e4user wurden besch\u00e4digt, Stra\u00dfen und Schienenwege waren unpassierbar. Dennoch waren bereits erste Helfer der Infrastruktur-Abteilung bereits vor 5 Uhr morgens in Waldkirchen, um sich ein Bild vom Ausma\u00df der Sch\u00e4den zu machen. Obwohl ab dem Morgengrauen mehrere Ehrenamtliche gegen umgest\u00fcrzte B\u00e4ume auf den Gleisen k\u00e4mpften, waren nach mehreren Stunden Arbeit erst wenige Meter der Bahnstrecke frei. Schnell wurde klar, dass an diesem Wochenende kein Zug mehr fahren w\u00fcrde. Das Ausma\u00df der Sch\u00e4den war letztendlich so gro\u00df, dass erst kurz vor dem darauffolgenden Wochenende alle B\u00e4ume vom Gleis ger\u00e4umt waren, so dass am 26. August der planm\u00e4\u00dfige Bahnverkehr wieder starten konnte.<\/p>\n<\/a>
\nFoto: Baum im Gleis<\/em><\/p>\n
\nDurch den schweren Sturm Mitte August mussten unerwartet gro\u00dfe Mengen Schadholz aus dem Bayerischen Wald abtransportiert werden. Durch die langen Transportwege ist der Weg von 100.000 Festmetern Holz \u00fcber die Schiene wirtschaftlich und zudem durch die entfallenden LKW-Fahrten \u00e4u\u00dferst umweltfreundlich und nachhaltig. Somit wurden Anfang Oktober alle Verladeanlagen des Bahnhofs Waldkirchen instandgesetzt. Am 9. Oktober war es dann soweit: Nach vielen Jahren fuhr erstmals wieder ein beladener G\u00fcterzug von Waldkirchen nach Passau. Seitdem verkehren im Schnitt alle zwei Wochen an mindestens zwei Tagen wieder G\u00fcterz\u00fcge im Ilztal. Die Holztransporte werden voraussichtlich bis mindestens M\u00e4rz 2018 laufen.<\/p>\n<\/a>
\nFoto: Holzverladung in Waldkirchen<\/em><\/p>\n<\/a>
\nFoto: Zugkreuzung in Waldkirchen<\/em><\/p>\n
\nAm 24. November lud der F\u00f6rderverein Ilztalbahn e.V. zur allj\u00e4hrlichen Mitgliederversammlung ein. Erster Tagesordnungspunkt war die Finanzierung des Hangrutsches in Passau Patriching. Die Stadt Passau steuert 50.000 Euro bei, der Restbetrag muss durch den F\u00f6rderverein gestemmt werden. Im Anschluss an die Mitgliederversammlung konnten wir den anerkannten Verkehrsexperten Prof. Dr. Heiner Monheim begr\u00fc\u00dfen, der mit einem inspirierenden Vortrag und einer lebhaften Diskussion Konzepte und Strukturen eines funktionierenden \u00d6PNV auch in l\u00e4ndlichen Regionen vorstellte.<\/p>\n
\nDanke und bis zum n\u00e4chsten Jahr!<\/p>\n<\/a>
\nFoto: Schienenbus im Ilztal<\/em><\/p>\n
\nAm 10. Mai startet der Regelbetrieb in der inzwischen achten Ilztalbahn-Saison. Bis 7. Oktober verkehren dann die Z\u00fcge jeden Samstag, Sonntag und an ausgew\u00e4hlten Feiertagen. Der Fahrplan wird weiter optimiert, um in den nachfragestarken Sommerferien ein dichtes Angebot zu erm\u00f6glichen und den Zugbetrieb in der Vor- und Nachsaison wirtschaftlich zu gestalten. Au\u00dferhalb der Sommerferien kommt daher nur ein Triebwagen zum Einsatz. Die Anschl\u00fcsse nach Tschechien und zum Nationalpark werden selbstverst\u00e4ndlich weiterhin angeboten und optimiert. <\/p>\n