Ein Vorbild für die Reaktivierung der Ilztalbahn im Regelbetrieb ist die westlich von Augsburg gelegene Staudenbahn. Hier ergab eine Potenzialanalyse der BEG ein Fahrgastaufkommen von mehr als 1000 Personen pro Werktag im Abschnitt Gessertshausen-Langenneufnach. Auf dieser Grundlage bestellt der Freistaat Bayern hier am 2021 einen Stundentakt von 6 bis 24 Uhr mit modernen Dieseltriebwagen. Der Landkreis finanziert Buslinien als Zubringer zur Staudenbahn.
Wie in diesem Bericht der Augsburger Allgemeinen zu lesen ist, waren keine Gegner des Vorhabens zu erkennen…